楔PV

特長

面倒な舌付き座金をロックナットに折り曲げる作業が一切不要
軸受の初期剛性力及び初期予圧量を長期間保持できる六角形状シングルタイプ

SLBは六角形状のプリぺリングトルクタイプの強力な戻り止めロックナットで、締付けの際にボルトのねじ山を損傷させることもなく、また、再使用しても戻り止め機能を低下させることがない画期的なシングルのロックナットです。

1. 強力な戻り止め機能で初期剛性力及び初期予圧量を保持し軸受の損傷を防止
2. 再使用しても強力な戻り止め効果を維持
3. キー溝加工したシャフトでもねじ山を傷めず、再使用も可能
4. 六角形状タイプで締付け作業が簡単良好
5. ねじ山強度が一般のロックナットの２倍
6. ナットの重心バランスが良い
※詳細は下記内容をご確認ください。

初期剛性力及び初期予圧量の低下(ゆるみ)によるトラブル

1. ラジアル方向や軸方向の位置決め精度が低下し、軸振れが発生し、回転精度が低下。
2. ベアリングの剛性力が低下し、歯車のかみ合い精度が低下。
3. 転動体の旋回滑り、公転滑り、自転滑りが発生し、スミアリングが発生。
4. 剛性力が低下し、振動及び共振による異音が発生。
5. 軌道輪に対し、転動体を正しい位置決めが不可。

ベアリング適正な予圧量で保持されていないか、されていても長期間保持ができていないと以下のトラブルが起こる。
⇒〇フレーキング、〇かじり、〇スミアリング、〇欠け、〇割れ、〇クラック、〇保持器の損傷、〇圧痕、〇摩耗、〇フレッチング、〇フォールスブリネリング、〇焼付け

1. 強力な戻り止め機能で初期剛性力及び初期予圧量を保持し、軸受の損傷を防止

ナット上部の2箇所を高精度で加圧変形させ、加圧箇所に加え、不加圧箇所でもねじ山を変形させることで、ボルトねじ山全周に摩擦を発生させ、強力な戻り止め効果を発揮させることができる画期的なプリべリングトルクタイプのロックナットである。
適正な初期予圧量を長期間保持できるため、剛性力の低下で発生する軸受の様々な損傷(フレッチング、かじり、欠け、割れ、圧痕、摩耗、焼付き等)を防止できる。

■ ねじゆるみ評価試験(ユンカー式軸直角ねじゆるみ試験)

試験条件：予圧量(ボルト軸力) 5kN 変位量 ±0.15mm
振動周波数：10Hz 振動回数：4000回

2. 再使用しても強力な戻り止め効果を維持

ユンカー式軸直角ゆるみ試験にて、初回締付け後、同製品を更に5回締め戻し後、10回締め戻し後の各試験結果を下記のデータに示します。激しい振動に対しても初期予圧量がほとんど低下していないことがこの実験データからわかります。(1回目と同条件で試験を実施)

3. ねじ山強度が一般軸受用ロックナットの２倍

3.1 万能試験機によるねじ山せん断強度試験
サイズM20の場合、万能試験機を使ってナットの引張試験を行った結果、一般のロックナットねじ山強度が90kNに対し、SLBは材質がSCM435ということもあり、ねじ山強度が200kNだった。

3.2 負荷荷重繰り返し耐久試験
100万回繰り返し荷重試験を疲労試験機にて実施
荷重はねじ山せん断強度(約200kN)の15%(30kN)で実施、結果問題なし

4. キー溝加工済みシャフトにもそのまま適応可能(ねじ山も傷つけない)

4.1 形状測定によるシャフト着脱後のねじ山状況
SLBの場合、プリべリングトルクタイプでナットのねじ山は一部変形しているものの、大きな面で2～3山分のねじ山先端を押さえているだけなので、キー溝加工したシャフトに対しても10回締め戻ししても、シャフトのねじ山を傷めていないことが形状測定の状態から理解できる。

空白用

コントレーサーによる着脱後のボルトのねじ山形状測定　変化なし

空白用

4.2　キー溝シャフトへ締め付けた時のプリべリングトルクの状態
SLBの場合、プリべリングトルクタイプの戻り止めナットなので、当然キー溝が加工されている箇所ではプリべリングトルクが低下するものの、JISで定められているキー溝の幅よりも大きな面積でシャフトを押さえているため、プリべリングトルクを大きく低下させることはありません。
また、対極の2点が圧入されているため、戻り止め効果が低下していくこともありません。